Ingenieur en developpement de reparations

Ingenieur en developpement de reparations

Lieu : Montreal, QC, CA ou Miami, FL, US

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretient des reacteurs d'aeronefs commerciaux en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaires de FTAI, y compris la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a notre clientele composee de compagnies aeriennes, de loueurs et de prestataires de maintenance, reparation et revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des aeronefs a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix avantageux. FTAI investit dans des actifs de l'aviation et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et d'appreciation des actifs.

FTAI opere a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubai, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERÇU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division strategique de l'entreprise ou les technologies futures sont developpees. Le departement soutient les activites quotidiennes tout en recherchant des projets d'amelioration pour la croissance financiere et technologique.

Nous recherchons actuellement des ingenieurs en developpement de reparations pour definir, justifier et qualififer de nouvelles reparations pour le materiel des moteurs CFM56, et pour les deployer dans l'ensemble des operations MRO mondiales de FTAI.

Rejoignez l'equipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui faconne l'avenir de l'aviation !

Responsabilites :

• Definir des schemes de reparation pour le materiel CFM56, en etablissant l'approche technique et les criteres d'acceptation pour les pieces qui se trouvent en dehors des limites de service ou de reparation publiees.
• Constituer le dossier de justification : analyse des contraintes, thermique et de duree de vie, justification des materiaux et des procedes, plans de tests et donnees justificatives.
• Coordonner les approbations avec les representants desservis en ingenierie (DER) et l'organisme d'approbation de conception, et preparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Maîtriser le parcours de qualification, du concept au premier article jusqu'a la mise en production, y compris la qualification du procede associe.
• Examiner le materiel non reparable et evaluer si une reparation est techniquement saine et commercialement rentable a developper.
• Agir en tant que contact technique de FTAI aupres des fournisseurs de reparations et des partenaires de co-developpement, en veillant au respect des exigences techniques du reseau.
• Deployer les reparations approuvees dans les ateliers : rediger des instructions de travail, informer les equipes d'ingenierie de site et de production, et soutenir les premieres series de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, cout, cycle et duree de vie — utilises pour prioriser le pipeline de developpement de reparations.
• Preparer et presenter des mises a jour techniques et sur l'etat des projets a la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplome en genie mecanique, aerospatiale, des materiaux ou metallurgique d'une universite accreditee, ou experience en ingenierie equivalente
• Minimum de 5 annees d'experience en ingenierie de moteurs d'aeronefs — developpement de reparations, ingenierie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8 ans et plus pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du materiel de turbofan CFM56 ou comparable : pales et vanes de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maitrise pratique des manuels de maintenance des moteurs et des composants, des limites de service et de reparation, et de la disposition du materiel non reparable
• Fondamentaux de la justification : analyse par elements finis ou analyse des contraintes classique, comportement des materiaux, et evaluation de la fatigue et du fluage
• Familiarite avec les voies d'approbation des reparations de la FAA et de l'EASA, y compris PMA et DER, et les elements de preuve requis par chacune
• Solides competences en redaction technique — au sein de cette equipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes capacites organisationnelles, de resolution de problemes et de prise de decision
• Solides competences en communication et en relations interpersonnelles, tant a l'ecrit qu'a l'oral
• L'experience en tant que representant autorise en ingenierie (DER), ou le fait d'avoir mene a terme l'approbation d'une reparation DER, constitue un atout important
• Connaissance des procedes de reparation — soudage, brasage, projection thermique et revetements, usinage ou fabrication additive — est un atout important
• L'experience dans les turbines a gaz industrielles ou la production d'energie est un atout important

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Temps de repos avec vacances, jours personnels, jours feries et conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue complete pour la famille disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24h/24 et 7j/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses pour le bien-etre pour vous aider dans votre parcours de sante
• Programme d'aide aux employes et a la famille (PAEF) qui comprend des seances de conesoulling en personne gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de fitness sur place a nos principaux emplacements de bureaux
• Un regime d'epargne-retraite enregistre qui comprend des cotisations de l'employeur egalees des votre premier jour d'emploi, incluant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planifi-cation financiere complete

Enonce d'egalite des chances :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi et valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons envers l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour le personnel aeronautique afin de repondre aux exigences reglementaires, de comprendre les procedures et instructions techniques, et de documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients exterieurs au Quebec